先日、岡山国際サーキットで行われたＲＸ−８チャレンジの報告です。



当日は、３回走行がありアクセスポート・ＧＰＳロガーにてデータ取りを行いました。
タイムは１分５２秒後半
ストレートエンドスピード１８６ｋｍ（ＧＰＳロガー）

車両はなるべく一般的な改造範囲でテストするという事で進めたようです。

エンジン関係
・エアクリーナーノーマル（エレメントも純正）
・エキマニ（キムラエンジニアリング製）
・スポーツ触媒（キムラエンジニアリング製）
・デュアルマフラー（キムラエンジニアリング製）
・アクセスポートにてセッティング

シャシ関係
・ダンパー（ジール改）
・スプリング（Ｆ：１５ｋｇ／Ｒ１２ｋｇ）
・パット（エンドレス）
・純正ノーマルトルセンデフ
・シート（リネアシート）

・タイヤ（ネオバ　２２５／４０−１８　前後）
・ホイル（レイズ１８インチ８．５Ｊ　＋４４）

今回のデータとシャシダイデータ・市街地走行等のデータを元に、アクセスポートデータを作り今月中に販売開始のようです。

詳細きまれば、ブログアップします！
ご期待ください。

久々の、ブログですがここ数ヶ月ＲＸ８アクセスポートの適合してました。

やっと昨日Ｎ３Ｙ５の適合が取れそうな状況になり、簡単なデータ入力して試走しているとの連絡がありました。

この調子でマツスピバージョン適合完成までもうすこしデス。。

キムラエンジニアリングで製作中の、ＲＸ−８エキゾースト関係がかなりできてきました。

ＲＸ−８マニホールドです！！



ＲＸ−８センターパイプです！！


発売までもうすこし！！

キムラエンジニアリング製RX-8マニホールドの準備が進んできています。

検討・試作を進めていて何とか最終スペックまで進みました。先日、広島で実車装着して測定してもらったのですがなかなか良い結果がでているようです。

あとは、すこし修正を加えて最終仕様になるようです。販売開始はオートメッセ明け２月下旬からの予定ですね！

エキゾースト関係が一段落してきたので、来月早いうちにアクセスポートつないで測定おねがいしたいところです。

一応ベースデーターは作りましたのでリミッターが当たって測定しにくいようなことも無いと思います。

結構楽しみおおいです！！

プリウスにレカロ装着しました！！


レカロベースフレームを固定したところです。。






スタイルつけた装着後の印象は、座面が高いような感じがしますね・・・・

ヒップポイントは純正と同じに設定しているとおもうのですが、シート堅い分腰高に感じます。

自分的には、もっと低いレールがほしいところですね・・・

低いタイプで車検対応品設定お願いしようかな！！

ＲＸ８用パーツの開発もすこしづつすすんできています！！

エキマニは最終仕様のテスト結果待ちですので、最近はＲＸ８用アクセスポートの準備を進めています。




コレはスロットルのマップですね！！
これでデンスロのレスポンスアップできそうです。ジムカーナなどコースによってマップ使い分ければおもしろい気がします！

来年用の新商品、ランサーＥＶＯ　Ｘ用アクセスポートです！！

まだ詳細チェック中ですが、来年ご期待ください！！！

ソルトレイクでの打ち合せも無事？終了しました・・・

ＣＯＢＢさんの３５ＧＴＲです。


ミッションの解析が終了したようで近日発売可能だそうです！やっとポートからの書き換えが可能になりそうです・・・



ソルトレイクの空港は、昨日の大雪で真っ白です！！
気温も−１０度でメチャ寒です


デンバーで乗り継ぎして、フロリダ到着！！
気温２３度・・・・体おかしくなりそうです




今日のお宿です、かなり高級ですが裏技を使い一泊５０００円ぐらいでとまれます。



明日からＰＲＩですので、３日間がんばります！！！

昨晩日本を出発し、フロリダで行われるＰＲＩに向かっています。

途中ソルトレイクシティーで打ち合せがあり、到着したのですがなんと昼間で−５度・・・・・・
サンフランも異常気象のようで雪がちらほらしていました・・・これも温暖化の影響かも。






明日も一日ソルトレイクで滞在し来年にむけての打ち合せをします！

ランエボ?用ブレーキキットです！！

フロント・リアセットでなかなかお得なお値段でした。