■ ＲＸ−８チャレンジ
先日、岡山国際サーキットで行われたＲＸ−８チャレンジの報告です。
当日は、３回走行がありアクセスポート・ＧＰＳロガーにてデータ取りを行いました。
タイムは１分５２秒後半
ストレートエンドスピード１８６ｋｍ（ＧＰＳロガー）
車両はなるべく一般的な改造範囲でテストするという事で進めたようです。
エンジン関係
・エアクリーナーノーマル（エレメントも純正）
・エキマニ（キムラエンジニアリング製）
・スポーツ触媒（キムラエンジニアリング製）
・デュアルマフラー（キムラエンジニアリング製）
・アクセスポートにてセッティング
シャシ関係
・ダンパー（ジール改）
・スプリング（Ｆ：１５ｋｇ／Ｒ１２ｋｇ）
・パット（エンドレス）
・純正ノーマルトルセンデフ
・シート（リネアシート）
・タイヤ（ネオバ ２２５／４０−１８ 前後）
・ホイル（レイズ１８インチ８．５Ｊ ＋４４）
今回のデータとシャシダイデータ・市街地走行等のデータを元に、アクセスポートデータを作り今月中に販売開始のようです。
詳細きまれば、ブログアップします！
ご期待ください。
当日は、３回走行がありアクセスポート・ＧＰＳロガーにてデータ取りを行いました。
タイムは１分５２秒後半
ストレートエンドスピード１８６ｋｍ（ＧＰＳロガー）
車両はなるべく一般的な改造範囲でテストするという事で進めたようです。
エンジン関係
・エアクリーナーノーマル（エレメントも純正）
・エキマニ（キムラエンジニアリング製）
・スポーツ触媒（キムラエンジニアリング製）
・デュアルマフラー（キムラエンジニアリング製）
・アクセスポートにてセッティング
シャシ関係
・ダンパー（ジール改）
・スプリング（Ｆ：１５ｋｇ／Ｒ１２ｋｇ）
・パット（エンドレス）
・純正ノーマルトルセンデフ
・シート（リネアシート）
・タイヤ（ネオバ ２２５／４０−１８ 前後）
・ホイル（レイズ１８インチ８．５Ｊ ＋４４）
今回のデータとシャシダイデータ・市街地走行等のデータを元に、アクセスポートデータを作り今月中に販売開始のようです。
詳細きまれば、ブログアップします！
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